1. 奇瑞qq2，奇瑞双缸车有哪些？

富路两缸新车，单价28000，带空调30000，这个价格会因地区不同产生差异。

富路两缸车有A7，金骏马，老年代步观光四轮车。采用的是奇瑞双缸发动机。

富路双缸,冷暖空调,中控锁,方向助力,刹车助力,四轮碟刹,奇瑞电喷600发动机，每辆车上都带有原装轮胎做备胎。

2. 还能像当初一样遍布大江南北吗？

“奇瑞QQ”如果重返市场，还能像当初一样遍布大江南北吗？实际上，QQ并没有重返市场，重返市场的是eQ1，也是一款纯电动的新能源小车。即使奇瑞QQ这款车型重新上市，也不可能再重现当年热销的场景了，因为属于奇瑞QQ这种微型车的时代已经过去了。所以，就让奇瑞QQ静静地待在历史里吧，不要再折腾这款经典的车型了。

奇瑞QQ当年有多火？

2003年，奇瑞QQ上市，2006年，奇瑞QQ一年销量突破15万辆，2011年，奇瑞QQ销量达100万辆，并远销全球五大洲、近百个国家和地区，可谓战绩辉煌。

这样一款车，尺寸不大，长宽高只有3550×1495×1485mm，车内的乘坐空间也非常局促。

动力不强，早期上市的QQ搭载0.8L三缸和1.1L四缸发动机，前者为奇瑞与奥地利AVL公司合作研发，最大扭矩70N·m，1.1L四缸发动机最大扭矩83N·m，均匹配5速手动变速箱。这款三缸机的抖动情况明显，只是那时候的国人有辆车就不错了，谁也不会在意发动机的抖动问题。

配置也不高，没有安全气囊、没有天窗、没有ESP、没有自动空调、没有真皮座椅、没有LED大灯。

但是架不住它便宜，那时候的奇瑞QQ4.98万元起售，凭借着超低的售价迅速占领了低价位家用车市场，许多家庭靠它实现了家轿梦。也让奇瑞在汽车市场站稳了脚跟，可以说没有QQ，也就没有现在的奇瑞汽车。

但是在奇瑞QQ上市10年以后，奇瑞QQ开始销量暴跌，跌落神坛，不只是奇瑞QQ，几乎是所有的微型车的销量都难以为继。而此时，三厢轿车和SUV开始兴起。

这时候的国人消费水平增加，像奇瑞QQ这样的入门级家用车，开始难以满足国人日益膨胀的消费需求，尺寸大、空间宽敞、有面子、配置高、内饰豪华的车型，开始成为国人的追求，于是在这样的情况下，奇瑞QQ在退出2013款车型之后，宣告停产，至今没有推出新的车型。

而奇瑞QQ已经完成了它的历史使命，这款车曾经帮助很多年轻人实现了买车的梦想，但是现在时代变了，奇瑞QQ即使重新推出市场，也不可能在如今的汽车市场砸下水花了。

而奇瑞新推出的一款新能源车型，可以看做是奇瑞QQ另一种方式的重生，这款车是一款纯电动的微型车，售价也很亲民，5.98万元—7.58万元，电动机可输出30kW的最大功率以及120N·m的峰值扭矩，综合续航里程为410kM。

这款车也许将接替奇瑞QQ，成为年轻人城市代步车的新选择，但是也不可能重现奇瑞QQ的辉煌了。

现在在大街上，偶尔还能看到奇瑞QQ的身影，但是那些车都老了，而我们也老了。也许我们会怀念那些年，开着奇瑞QQ都能开怀大笑的时光，不过时间的车轮滚滚向前，我们的青春都和奇瑞QQ这款车一样，留在记忆里了。

3. 奇瑞qq3打不着火？

1、你的这种打不着的现象主要可能是因为怠速马达、进气道、进气门和燃烧室积碳过多造成的。

2、因为进气道的积碳、污垢过多，空气通道截面积发生变化，造成混合气过浓或过稀，使燃烧不正常或起动后发动机抖动甚至无法起动情况的发生。或者是因为喷油嘴出现问题有渗漏的现象或积碳过多，造成启动时混合气过稀，引起不易启动。

3、还有就是碳罐或碳罐电磁阀出现故障的话，也会导致不易启动。

4. 奇瑞QQ3使用说明书？

1. 登录车辆：将钥匙插入点火孔，按下制动器，启动发动机，将离合器踩到底，将挡位杆切换到一挡或倒档。

2. 踩油门和制动：当车辆行驶时需要减速或停车时，需同时踩油门和制动器，减速或停车时要注意踩制动器的力度，避免急刹车导致车辆失控。

3. 换挡：在驾驶过程中，需要根据不同的道路和行车状态来换挡。车速较低时应该使用低挡位，提高档位要注意踩离合器的力度。

4. 转弯：在转弯时要注意车速不要过快，避免失控。转弯之前要打转向灯，确认安全后再进行转向操作。

5. 倒车：倒车时要先将挡位切换到“R”，再转动方向盘，注意观察后视镜和倒车雷达，避免碰撞。

6. 超车：在车流较稳定的情况下，可根据需要进行超车，但要遵守交通规则，保持安全距离。超车时要注意车速和视线，防止出现危险状况。

7. 停车：在停车时，应该先将车挂空挡，然后踩住制动器，关掉发动机，拉手刹，锁上车门。停车时要注意选择平整的停车场地，避免挂档失控。

5. 能承担起奇瑞救世主的角色吗？

奇瑞QQ冰淇淋（下文简称冰淇淋）很难成为奇瑞的销量支柱

近期微型电动汽车热度最高不是五菱宏光MINIEV，也不是价格低廉、续航足够高的长安奔奔E-Star或上汽科莱威；奇瑞QQ冰淇淋成为了“明星微车”，这辆车的高热度来自老司机对QQ这辆车的情怀，虽说这辆微车是仿造雪佛兰乐驰的山寨车，但毕竟让很多人提前圆了汽车梦，所以这辆车还是有很多粉丝的。

然而随着燃油动力微车的接连停产，奇瑞QQ最终也没有能再坚持；那么时隔多年后的奇瑞再次推出QQ冰淇淋这辆电动微车，是否还有机会重新打造出一辆爆款车呢？可能性应当不高。因为目前的车市不需要更多的电动微车了，而且奇瑞的设计水平着实不敢恭维。

这是冰淇淋公布的渲染图，只给车头和车尾的部分设计，看起来难免令人联想到“QQme”，也就是哪台车头和车尾几乎相同的两门微车；宏光MINI之所以能够热销，原因不在于车辆的品质如何，实际驾驶这辆车会感觉很一般，续航里程也非常短；其卖点主要就是个性的设计和低廉的价格，E-Star和科莱威的综合品质是远超宏光MINI的，但设计缺少了一些个性也难以成为热销车。

所以奇瑞想要让冰淇淋成为热销车，前提条件就是让这辆车的设计绝对的与众不同；既不能过于像宏光MINI，又要体现出“女性汽车品牌”的卖点，然而是否能达到这种水平就不好说了。

奇瑞冰淇淋价格定在什么范围才有竞争力呢？——如果续航里程看齐宏光MINI，那么只有定出相同的价格才有竞争力，也就是2-4万区间；消费者都有一种“先入为主”的消费习惯，第一辆热销车只要不出现大的问题则能持续热销，第二辆同级车都只能作为备选项。那么奇瑞冰淇淋就得以相当的价格、偏高的续航和更优秀的设计才能成为热销车，三者缺一都只能与科莱威和E-Star位于第二阵营。

奇瑞近两年打造的车辆价格都略微高于竞品，冰淇淋是否能定出合理的价格也难以确定。

假设奇瑞冰淇淋的价格定在5-8万区间，这辆车就很难热销了；因为这个价格区间内有奇瑞小蚂蚁，这台车几乎是电动两门微车的极限选项了，选择这样一台车的初衷往往有两点。

奇瑞小蚂蚁看起来还是比较个性的，与宏光MINI是两种不同的风格，同时也在两个不同的价格区间内；所以小蚂蚁的六月销量还有6317台，半年度的累计销量也达到了30783台，这算是个不错的成绩。

不过奇瑞冰淇淋预计是整体风格与宏光MINI会有些相似的微车，尺寸和空间可能会比小蚂蚁更小一些；这样的车的卖点就主要是个性了，因为实用性确实太低。一辆只能以个性为卖点的车必须有足够低的价格，否则即便有更长的续航也难以热销。

综上所述，奇瑞先行给了QQ冰淇淋这辆车一个“人设”，设计风格、空间标准、动力水平等因素都有很大的限制，冰淇淋这辆车已然被打造为入门级廉价代步车；在划定的范围内想要如何发挥想象力就会很有难度，毕竟可以发挥的“空间”太小。换个角度来说也是奇瑞给冰淇淋这辆车找了一群实力强大的竞争对手，往下要面对宏光MINI、中间要面对自己的小蚂蚁，在往上一点就要面对五门四座或五座的小微型车，比如主攻女性汽车品牌的长城欧拉，以及上市在即的EA1-海豚。

有多大胜算呢？

「女性汽车品牌」的标签是长城欧拉创立，在此之前从来没有过只针对女性汽车用户打造的汽车品牌；似乎长城汽车是非常有战略眼光的，但是欧拉诞生之初还真没有这个标签！欧拉IQ、欧拉R1在上市之初没有任何“人设”，卖点就是个性一些的设计；车辆的性能和智能化水平都很一般，所以这两款车早期的市场表现也就那么回事。

然而随后推出的前提车辆和早期的R1，这些车的用户主要是女性司机；原因主要是车辆的综合性价比能以价格来体现，比如猫系列终端价格都能下探超1W，对于“练手为主”的女司机而言确实是不错的选项。而长城汽车也是在发现了存在这样的用户画像之后，才将这个品牌塑造成女性汽车品牌，后期推出的“各种猫”逐渐向品牌灵魂靠拢。

欧拉成为女性汽车品牌应当是这样的流程，是用车辆确定用户人群再来塑造品牌形象；奇瑞的顺序正好相反，包括比亚迪近期搭载的海豚也是相反的顺序，这就给产品规划、车辆设计、车顶定位等等流程带来了很大的困难，两个流程的区别在于“顺水推舟”和“逆流而上”，后者往往都难以成功。

所以奇瑞只有把QQ冰淇淋打造成超高性价比的个性小车，否则很难成功，然而在划定范围也限制了想象力，这辆车怕是很难有抢眼的设计。

编辑：天和Auto-汽车科学岛

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6. 奇瑞风云2钥匙怎么换电池？

奇瑞车钥匙换电池的步骤:

1.准备工具:电池(不同型号可能不同)；一把螺丝刀。

2.将平头螺丝刀插入钥匙的边缘接缝(或底部),撬开钥匙的塑料盖。

3.撬开后，你可以看到电池。取出旧电池，放入新电池。

4.重置钥匙。复位时注意盖子内缘的位置，不要卡在装电池的橡胶套里。

需要注意的是，奇瑞有多种车型，根据车型不同，操作方法会有差异。比如QQ机型，一手拿着钥匙头，一手拿着钥匙座，就可以直接断掉。具体建议查看车辆使用说明书，会有详细讲解。

7. 请问奇瑞QQ3的时间怎么调？

1)按住选择键“SEL”2秒后即进入设置状态，此时仪表里程表上“SET”标志闪烁，说明此时已进入设置状态。在设置状态下，按住“SEL”键2秒或15秒钟没有进行任何操作即退出设置状态，“SET”标志熄灭。

2)在“SET”标志闪烁状态下，同时短按一次“SEL”和“TRIP”键即进入时钟初始化状态，此时小时位闪烁，按“TRIP”键调整小时位数值，按一闪加1，按住“TRIP”键则小时位自动增加，直至小时位正确。若小时不需调整则不需按“TRIP”键，直接按动“SEL”键进入分调整状态，此时分位闪烁，按一次“TRIP”分位加1，或按“TRIP”键则分位进自动增加，直至分位正确。

3)调整完毕后再同时短按“SEL”和“TRIP”键时钟设置完成。